不适应考试车 那是你没找对办法
驿享驾考 2016/9/18 16:38:54
听过不少学员跟驿享驾考小编抱怨，说平时开惯了教练车，等到考试的时候换成考试车后一下子就不适应了，甚至还有不少人因为这个原因而考砸了，实在是太冤了。为此，驿哥给大家传授经验来啦~
其实，一般情况下，考试车和教练车的区别不会太大，最明显可能在于离合的感觉会有些差异。想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就挂上一挡，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。
上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一挡后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
最后驿享驾考祝各位考生都能顺顺利利通过考试~
其实，一般情况下，考试车和教练车的区别不会太大，最明显可能在于离合的感觉会有些差异。想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就挂上一挡，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。
上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一挡后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
最后驿享驾考祝各位考生都能顺顺利利通过考试~
